Incoterms®, qu'est-ce que c'est?
Les Incoterms® sont un ensemble de règles internationales qui définissent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs en matière de livraison de marchandises. Ils sont utilisés pour déterminer quelle partie est responsable des coûts, des risques, de l'assurance et des formalités douanières liés au transport des marchandises.
Incoterms® est l'acronyme de "International Commercial Terms" (termes commerciaux internationaux). Ils ont été élaborés par la Chambre de commerce internationale (CCI ) et constituent les termes standard du commerce international.
Les Incoterms® sont importants dans les chaînes d'approvisionnement transfrontalières, car ils définissent les responsabilités de l'acheteur et du vendeur pendant le transport des marchandises.
Ils peuvent contribuer à éviter les malentendus et les litiges entre les parties et permettent de déterminer clairement qui est responsable des différents aspects de la chaîne d'approvisionnement.
Dans certains cas, les Incoterms® peuvent également avoir un impact sur le coût des marchandises, car des conditions différentes peuvent exiger des niveaux différents d'assurance ou d'autres frais.
11 Incoterms®
Il existe 11 Incoterms® au total, répartis en deux catégories.
Notes :
EXW (Ex Works) - l'acheteur couvre les frais depuis la porte du vendeur jusqu'à la destination finale.
FCA (Free Carrier) - l'acheteur spécifie le point de livraison dans le contrat de vente ou de transport.
CPT (Carriage Paid To) - le transfert des risques et des coûts du vendeur à l'acheteur a lieu à différents moments.
CIP (Carriage and Insurance Paid to) - le transfert des risques et des coûts du vendeur à l'acheteur a lieu à différents moments, et le vendeur garantit une couverture d'assurance tous risques.
DAP (Delivered At Place) - le lieu précis de déchargement au lieu de destination désigné doit être spécifié.
DPU (Delivered at Place Unloaded) - le point précis de destination pour décharger et livrer les marchandises doit être spécifié.
DDP (Delivered Duty Paid) - le vendeur est responsable des coûts et des risques jusqu'au déchargement des marchandises.
FAS (Free Alongside Ship) - le vendeur paie les frais jusqu'à ce que le fret soit sur le navire, puis l'acheteur prend le relais.
FOB (Free On Board) - le vendeur paie les frais jusqu'au transport principal, puis l'acheteur prend le relais.
CFR (Cost and Freight) - le transfert des risques et des coûts du vendeur à l'acheteur se fait à différents endroits.
CIF (Cost Insurance and Freight) - le vendeur souscrit une assurance pour l'acheteur, mais uniquement pour une couverture minimale.
Pourquoi les Incoterms® sont-ils importants pour Holocene ?
Holocene facilite le commerce international pour les expéditeurs. Il permet aux utilisateurs du logiciel de transformer leurs procédures opérationnelles normalisées en règles commerciales applicables par pays d'origine, pays de destination, Incoterms® et éventuellement codes HS. La technologie en attente de brevet garantit ensuite que les documents d'expédition sont corrects avant l'expédition grâce à ces connaissances.
Les Incoterms® sont donc un élément fondamental pour Holocene et ses utilisateurs. Contactez Holocene pour plus d'informations sur les Incoterms®.
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