Les industries de la mode et des produits de luxe ont été confrontées à une énorme incertitude et à des fluctuations de la demande des consommateurs au cours des dernières années en raison de la pandémie de covid-19. Toutefois, lorsque l'économie mondiale retrouvera son niveau d'avant la pandémie, elle devrait atteindre une valeur de marché de 1,4 trillion d' euros de revenus, soit une augmentation de 21 % par rapport à 2021, selon Bain and Company.
Cependant, en raison des problèmes géopolitiques actuels, des craintes d'une récession mondiale imminente et des perturbations à long terme des systèmes de la chaîne d'approvisionnement, l'industrie de la mode et des produits de luxe reste confrontée à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et de logistique.
Il y a trois problèmes dominants dans l'industrie en ce moment :
- Perturbations de la chaîne d'approvisionnement
- Augmentation des coûts logistiques
- Gestion des risques éthiques
Les défis
Examinons les problèmes auxquels sont actuellement confrontés les secteurs de la mode et du luxe.
Perturbations de la chaîne d'approvisionnement
La guerre entre la Russie et l'Ukraine, accompagnée de sanctions commerciales, du manque d'accès aux ports commerciaux russes, de la demande croissante des consommateurs pour les produits de luxe a entraîné la congestion des ports, des frais de fret élevés et des temps de transit plus longs, provoquant des retards importants dans l'expédition desmarchandises dans le monde entier.
À l'ère moderne du "à la demande", les détaillants ont eu du mal à suivre le rythme d'entreprises massives comme Amazon. L'une des solutions consiste à offrir aux clients une expérience d'achat transparente, tant en ligne qu'en personne, et à leur permettre de profiter de la gratification instantanée du shopping en personne lorsqu'ils choisissent d'acheter en ligne.
Le défi pour les détaillants de mode et de luxe est de disposer des produits au moment où les clients le souhaitent, qu'ils veuillent que leurs articles soient livrés à leur porte ou qu'ils viennent les chercher en magasin. Le développement du commerce omnicanal est un enjeu mondial, car les marques du monde entier tentent de s'adapter à l'évolution des besoins de leurs clients. Il est essentiel de pouvoir répondre aux demandes des consommateurs en temps voulu.
L'augmentation de la demande de livraison rapide a augmenté la charge de travail dans les entrepôts, et tous les processus d'entrepôt doivent devenir plus efficaces pour que l'industrie prospère dans un environnement omnicanal. Les professionnels du secteur doivent trouver un moyen de rationaliser les méthodes de prélèvement, d'emballage et d'expédition afin que les commandes puissent être expédiées plus rapidement.
Plus précisément, la guerre a rendu les expéditions vers et à travers la Russie difficiles, notamment pour les fabricants de vêtements bangladais. En 2021, le Bangladesh a exporté pour environ 687 millions de dollars de marchandises vers la Russie. Aujourd'hui, la guerre menace de réduire leurs exportations en 2022 si de grandes entreprises comme H&M et Inditex suspendent leurs opérations au Bangladesh en raison des retards d'expédition. Le Bangladesh n'est qu'un exemple de l'impact de la guerre Russie-Ukraine sur les industries de la mode et du luxe. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par cette guerre auront un effet d'entraînement sur les pays qui dépendent de la fabrication et de l'exportation de vêtements de luxe ou de mode, les obligeant à retarder ou à cesser complètement leurs opérations, ce qui aura un impact négatif sur leurs économies.
Augmentation des coûts logistiques
Les entreprises du secteur de la mode et des produits de luxe tentent elles aussi de retrouver leur niveau d'avant la pandémie, mais elles sont confrontées à des problèmes de logistique. L'inflation a augmenté, entraînant une hausse des coûts dans les chaînes d'approvisionnement et des pénuries de main-d'œuvre.
Comme nous l'avons vu dans la section précédente, l'augmentation de la demande de marchandises a poussé les entreprises à réévaluer leur logistique. Mais l'accélération des délais de livraison entraîne une augmentation des coûts logistiques, ce qui pourrait éventuellement réduire les marges bénéficiaires.
Toutefois, les marchés de la logistique qui sont capables de s'adapter à l'évolution de l'environnement peuvent s'attendre à un TCAC de 6 % d'ici 2027. Le défi consiste à trouver comment évoluer avec les demandes en constante évolution des consommateurs.
Gestion des risques éthiques
L'un des problèmes actuels du secteur de la mode est l'augmentation de la demande des consommateurs pour des chaînes d'approvisionnement éthiques. Récemment, le boycott du coton produit dans la région chinoise du Xinjiang en raison de violations des droits de l'homme montre que les gens se soucient de savoir d'où et de qui proviennent leurs produits.
Lors du séminaire virtuel Fashion Forward du 3 février 2022, l'association américaine de l'industrie de la mode (USFIA ) a révélé que 100 % des professionnels du secteur se sont déclarés préoccupés par la gestion des risques liés au travail forcé dans les chaînes d'approvisionnement de l'habillement. En outre, environ 75 % des personnes interrogées ont déclaré avoir des expéditions retenues en raison de la rétention des ordres de libération du coton chinois. Le paysage de cette question est sur le point de s'embrouiller davantage, car les États-Unis ont mis en place une interdiction des importations en provenance du Xinjiang à partir du 22 janvier 2002, en vertu de la loi sur la prévention du travail forcé en Ouïghour.
Le problème se pose également en Europe. La marque allemande de vêtements de sport, Puma, espère une croissance des ventes en 2022, mais craint qu'un boycott du coton chinois ne limite la croissance des bénéfices. Cependant, comme ses principaux rivaux, tels que Nike et Adidas, gagnent la sympathie des consommateurs en s'opposant aux violations des droits de l'homme par le biais d'un boycott, Puma est obligé de suivre le mouvement.
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